泰國(guó)躋身世界十大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)（第一現(xiàn)場(chǎng)）

在本田生產(chǎn)線上工作的泰國(guó)工人。 　　本報(bào)記者 孫廣勇攝

　　10萬(wàn)，100萬(wàn)，200萬(wàn)……不久前在泰國(guó)舉行的第二十九屆泰國(guó)汽車(chē)展開(kāi)幕式上，隨著泰國(guó)副總理吉滴叻按下按鈕，大屏幕上象征汽車(chē)產(chǎn)量的儀表盤(pán)上的指針迅速突破200萬(wàn)，現(xiàn)場(chǎng)響起雷鳴般的掌聲，慶祝泰國(guó)汽車(chē)行業(yè)今年產(chǎn)量首次突破200萬(wàn)輛。吉滴叻表示，經(jīng)過(guò)50年發(fā)展，汽車(chē)業(yè)成為泰國(guó)第一大支柱產(chǎn)業(yè)，總產(chǎn)值達(dá)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的10%，相關(guān)出口占泰國(guó)總出口額的50%左右，泰國(guó)已經(jīng)躋身世界十大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)行列。

　　泰國(guó)汽車(chē)工業(yè)正進(jìn)入黃金期，汽車(chē)及零配件業(yè)者已在泰國(guó)投資成立9個(gè)研發(fā)中心，計(jì)劃將先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)生產(chǎn)和行業(yè)管理中。在2015年?yáng)|盟經(jīng)濟(jì)共同體建成后，這個(gè)擁有6億人口的巨大市場(chǎng)將給泰國(guó)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更大機(jī)遇。

　　隨著泰國(guó)汽車(chē)業(yè)的蓬勃發(fā)展，全球著名汽車(chē)品牌紛紛在泰國(guó)投資興建新廠或擴(kuò)大產(chǎn)能，建立自己的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。分析認(rèn)為，泰國(guó)已經(jīng)不僅僅滿足于做東南亞汽車(chē)制造中心和出口基地，而且要力爭(zhēng)成為面向全球的“汽車(chē)制造工廠”。

　　始于20世紀(jì)60年代的泰國(guó)汽車(chē)業(yè)之所以得到眾多汽車(chē)制造廠商的青睞，與它的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)是密不可分的。泰國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席素帕叻對(duì)本報(bào)記者表示，泰國(guó)幾乎匯集了世界上所有汽車(chē)品牌生產(chǎn)商，而且擁有東南亞地區(qū)最好的生產(chǎn)線。

　　泰國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的一大優(yōu)勢(shì)就是擁有完整的汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)鏈以及經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，泰國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量占東南亞地區(qū)總產(chǎn)量的約40%左右，有著“東南亞的底特律”的美譽(yù)。

　　不過(guò)，泰國(guó)汽車(chē)制造業(yè)仍然缺少核心技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。吉滴叻告訴記者，座椅、玻璃、輪胎等配件都是由泰國(guó)企業(yè)生產(chǎn)，而包括發(fā)動(dòng)機(jī)等核心設(shè)備依然要靠從日本等西方國(guó)家進(jìn)口。分析認(rèn)為，泰國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展也受到一些因素的制約。2013年起泰國(guó)將實(shí)施勞工日薪新標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將增加汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)成本。

　　此外，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依然存在巨大的勞工缺口。泰國(guó)工業(yè)院主席帕榮薩對(duì)本報(bào)記者表示，如果泰國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量增加到300萬(wàn)，需增加高學(xué)歷技術(shù)工人20萬(wàn)人，如果這一問(wèn)題無(wú)法解決，將成為制約泰國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一大障礙。

　　（人民網(wǎng)曼谷12月27日電）