韓亞航空首次承認墜機事故系飛行員錯誤所致

人民網舊金山4月1日電（李牧） 韓亞航空公司今日首度在美國承認去年發(fā)生在舊金山機場的墜機事故部分原因系飛行員操作失誤所致，但指出飛機警示系統(tǒng)也有問題。

據《今日美國》報道，在1日上午提交給負責調查該起墜機事故的美國國家運輸安全委員會的文件中，韓亞航空公司首次承認事故原因“可能是因為飛行員操作失誤導致飛機在降落過程中飛行速度過慢而墜毀�！�

2013年7月6日，韓亞航空公司一架波音777客機在舊金山機場降落時撞上了跑道的防護堤，導致3人死亡，是近年來首次發(fā)生在美國本土的空難致死事件。

美國國家運輸安全委員會隨后對該起事故展開了長時間調查并傳喚了失事班機上的韓國飛行員。在2013年12月11日發(fā)布的一份調查報告中，美國國家運輸安全委員會指出，在飛機降落過程中，飛行員將自動空速系統(tǒng)進行了錯誤的設置，導致了墜機事故的發(fā)生。

美國國家運輸安全委員會的調查結果出爐后，韓亞航空一直未正面做出回應。

在今日提交的報告中，韓亞航空首次承認墜機事故部分原因系飛行員操作失誤。但報告同時指出，波音777客機的輔助系統(tǒng)未能對飛行速度過低發(fā)出警告，自動油門系統(tǒng)也沒有起到作用。調查顯示，墜機前飛機正以低于預定著陸速度64公里的時速在飛行。

今年1月，韓亞航空曾起訴波音公司，稱失事的波音777客機上的設備未能正確安裝及運行。波音公司則否認飛機有任何故障，稱墜機事故應歸咎于飛行員。

美國運輸部在今年2月裁定韓亞航空公司需支付40萬美元作為墜機事故善后工作不力的罰款以及再額外支付10萬美元用以支付2013年、2014年和2015年全行業(yè)會議與培訓課程的費用。

報道稱美國國家運輸安全委員會希望在今年的7月6日即事故發(fā)生一周年時，結束所有調查并做出最終裁定。