2月1日，交通運輸部召開新聞發(fā)布會，通報了“桑吉”輪碰撞燃爆事故處置工作的最新進展。據(jù)介紹，1月24日，在各方見證下，“桑吉”輪的黑匣子已經(jīng)打開。1月25日上午，中國、伊朗、巴拿馬和中國香港特區(qū)海事主管機關(guān)簽署了聯(lián)合開展安全調(diào)查的協(xié)議。目前，各方海事調(diào)查官參與的聯(lián)合調(diào)查組已經(jīng)成立，且已赴舟山對“長峰水晶”輪進行安全調(diào)查。

海面清污方面，有關(guān)部門正持續(xù)協(xié)調(diào)力量開展海上防污清污行動。截至1月30日，清污行動累計使用消油劑42.5噸、吸油拖欄768米、吸油氈440公斤，累計出動船艇近134艘次，清污面積約225.8平方海里。1月20日、21日，交通運輸部上海打撈局部署ROV（水下機器人）開展水下勘察，了解掌握了“桑吉”輪船體破損情況，正在研究制定水下殘油清除方案。

此外，海洋部門、環(huán)保部門和農(nóng)業(yè)部門也在環(huán)境監(jiān)測、漁業(yè)資源調(diào)查監(jiān)測等方面開展了大量工作。

海洋環(huán)境監(jiān)測方面，事故發(fā)生伊始，國家海洋局立即調(diào)派船舶趕赴現(xiàn)場并持續(xù)開展巡視，海監(jiān)飛機多次對事故現(xiàn)場和油污漂移進行大范圍巡視并獲取全景影像，并協(xié)調(diào)多顆衛(wèi)星對事故周邊海域海面溢油情況進行跟蹤監(jiān)測；啟用無人艇、現(xiàn)場快速監(jiān)測設(shè)備等開展油膜采樣、溢油分布狀況等針對性的監(jiān)測工作。

漁業(yè)資源監(jiān)測方面，農(nóng)業(yè)部門組織有關(guān)機構(gòu)開展了調(diào)查監(jiān)測，目前已完成兩個航次的現(xiàn)場調(diào)查監(jiān)測，開展了40個站位、近500個樣品的監(jiān)測評價。同時，加強事發(fā)海域漁船管控，在“桑吉”輪沉沒點半徑30海里的范圍劃定為漁船臨時管控區(qū)，實行動態(tài)監(jiān)控。（記者 劉志強）

《 人民日報 》（ 2018年02月02日 10 版）

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