亞洲主流媒體考察團(tuán)和東盟新媒體新技術(shù)培訓(xùn)班來到位于四川省成都市青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港參觀。賈文婷攝

人民網(wǎng)成都12月17日電 （賈文婷）亞洲主流媒體考察團(tuán)和東盟新媒體新技術(shù)培訓(xùn)班16日走進(jìn)四川廣漢三星堆博物館和青白江國(guó)際鐵路港，一天之內(nèi)感受了古蜀文明的燦爛輝煌與現(xiàn)代中國(guó)的發(fā)展速度。

考察團(tuán)和培訓(xùn)班16日上午走進(jìn)三星堆博物館。作為長(zhǎng)江文明之源，三星堆遺址距今已有5000年至3000年的歷史，是迄今在西南地區(qū)發(fā)現(xiàn)的范圍最大、延續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、文化內(nèi)涵最豐富的古城、古國(guó)、古蜀文化遺址。

講解員為考察團(tuán)和培訓(xùn)班成員介紹了青銅神樹、青銅大立人、縱目青銅像、金杖、黃金面具等三星堆代表性文物、它們所反映的當(dāng)時(shí)社會(huì)架構(gòu)和信仰以及專家學(xué)者對(duì)于三星堆未解之謎的諸多猜想。

“我對(duì)縱目青銅像印象最深刻、造型奇特令人浮想聯(lián)翩。”日本共同通訊社論說委員森保裕在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)說。“我畢業(yè)于早稻田文學(xué)部、師從研究中國(guó)古代文化的稻畑耕一郎教授。三星堆文物曾于1998年在日展出，當(dāng)時(shí)恩師曾撰寫了三星堆相關(guān)的日文解說書，所以對(duì)于三星堆非常了解�！薄皶r(shí)隔20多年，能夠再次看到三星堆文物，我覺得很高興。數(shù)千年前，中國(guó)古人就能夠制造出如此具有藝術(shù)性的青銅器令人驚嘆�！�

考察團(tuán)和培訓(xùn)班16日下午來到位于四川省成都市青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港，這里是中歐班列(成都)的起點(diǎn)。2013年4月，首班中歐班列（成都）從成都國(guó)際鐵路港始發(fā)，其貨物運(yùn)輸時(shí)間為海運(yùn)的1/3，運(yùn)輸成本僅為空運(yùn)的1/8。經(jīng)過6年耕耘，2016年起連續(xù)3年中歐班列（成都）開行量位居全國(guó)首位，已聯(lián)接境外波蘭羅茲、德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等26個(gè)城市，欽州、上海等境內(nèi)14個(gè)城市，打造7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道。

巴基斯坦戰(zhàn)斗媒體集團(tuán)高級(jí)經(jīng)理努爾·烏拉對(duì)人民網(wǎng)記者說，中國(guó)鐵路聯(lián)通世界。中歐班列開往世界多地，這是物流提質(zhì)降本的舉措。

日本時(shí)事通訊社副總編輯西村哲也表示，說起國(guó)際物流，印象中多以海運(yùn)、空運(yùn)為主。從成都出發(fā)的中歐班列抵達(dá)歐洲僅需要十幾天，成本低、速度快，這令我對(duì)國(guó)際物流的陸路運(yùn)輸有了新的認(rèn)識(shí)。

據(jù)悉，亞洲主流媒體考察團(tuán)訪由人民日?qǐng)?bào)社和中共中央對(duì)外聯(lián)絡(luò)部共同主辦，來自10個(gè)國(guó)家18家媒體的20名資深記者編輯參加；東盟新媒體新技術(shù)培訓(xùn)班由人民日?qǐng)?bào)主辦，來自5個(gè)國(guó)家17家媒體的17名資深記者編輯參加。

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