10月19日，2023“一帶一路”媒體合作論壇在北京舉行。本屆論壇的主題是“加強(qiáng)媒體合作，共創(chuàng)美好未來(lái)”。共有來(lái)自75個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家110多家媒體的130多位國(guó)外媒體負(fù)責(zé)人和資深編輯記者參加論壇。中央和國(guó)家機(jī)關(guān)有關(guān)部委負(fù)責(zé)同志，中央主要媒體負(fù)責(zé)同志，專家學(xué)者，參與共建“一帶一路”的部分國(guó)企、民企負(fù)責(zé)人等參加論壇。在論壇現(xiàn)場(chǎng)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孫藝民接受了記者采訪。

記者：近年來(lái)，陜西深度融入共建“一帶一路”大格局，把中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”作為服務(wù)全國(guó)向西開(kāi)放的重要抓手和平臺(tái)。請(qǐng)您談?wù)�，共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”都取得了哪些成果？實(shí)現(xiàn)了哪些轉(zhuǎn)變？

孫藝民：中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)行十年來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)搶抓共建“一帶一路”重大機(jī)遇，積極發(fā)揮西安港作為服務(wù)全國(guó)向西開(kāi)放和陜西西安對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)的作用，加快建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心，實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)行質(zhì)效的“雙提升”。

一是班列開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)多年穩(wěn)居全國(guó)前列，“長(zhǎng)安號(hào)”2013年11月28日首開(kāi)，2013年、2014年總共開(kāi)行還不到百列，此后幾年穩(wěn)步增長(zhǎng)，從2018年到2020年，年開(kāi)行量依次突破1000、2000、3000列大關(guān)，2022年開(kāi)行量達(dá)到4639列，位居全國(guó)第一。截至目前，開(kāi)行量已累計(jì)突破20000列，今年超過(guò)4000列，開(kāi)行規(guī)模實(shí)現(xiàn)從小到大的轉(zhuǎn)變。

二是港口建設(shè)成效顯著，建成占地5600畝、設(shè)計(jì)集裝箱吞吐量540萬(wàn)標(biāo)箱、運(yùn)力6600萬(wàn)噸的西安國(guó)際港，建成鐵路作業(yè)線59條，其中國(guó)際集裝箱作業(yè)線18條，是全國(guó)唯一擁有3束6線的鐵路集裝箱中心站和全國(guó)首個(gè)內(nèi)陸自動(dòng)化無(wú)人碼頭，實(shí)現(xiàn)從內(nèi)陸普通貨運(yùn)站點(diǎn)到一流內(nèi)陸港的轉(zhuǎn)變。

三是加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，班列干線增加至17條，基本覆蓋中亞、南亞、西亞地區(qū)及歐洲全境，向東常態(tài)化開(kāi)行西安至青島、寧波、連云港等海鐵聯(lián)運(yùn)圖定班列，向南開(kāi)行中老、中越國(guó)際班列，“+西歐”集結(jié)線路增加到21條，通道輻射范圍實(shí)現(xiàn)由“線”到“面”的轉(zhuǎn)變。

四是“長(zhǎng)安號(hào)”帶動(dòng)效應(yīng)日益凸顯，累計(jì)為國(guó)家貢獻(xiàn)海關(guān)稅收148.6億元，服務(wù)企業(yè)達(dá)到16500家，比亞迪、吉利、隆基、陜汽、冠捷等都是我們服務(wù)的重點(diǎn)上列企業(yè)。規(guī)劃建設(shè)了總面積17平方公里的臨港先進(jìn)制造業(yè)片區(qū)，加快建設(shè)了中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”跨境電商全國(guó)集結(jié)中心和大宗商品交易中心，跨境電商企業(yè)達(dá)到320家，大宗貿(mào)易企業(yè)達(dá)到886家，實(shí)現(xiàn)由物流運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)業(yè)集聚的轉(zhuǎn)變。

五是運(yùn)送貨物品類日漸豐富，由最初的鉆井設(shè)備、紡織制品，拓展到機(jī)械設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、橡膠制品，再到產(chǎn)品附加值較高的電子產(chǎn)品、汽車整車及配件、光伏產(chǎn)品等各大門類，有效促進(jìn)了陜西西安與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)、人文等交流合作。

記者：中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行質(zhì)效“雙提升”，逐步成為聯(lián)通共建“一帶一路”國(guó)家的“絲路使者”，為加快打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地、促進(jìn)中國(guó)與共建國(guó)家深化“五通”作出了重要貢獻(xiàn)。請(qǐng)問(wèn)中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？

孫藝民：近年來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)以創(chuàng)新為引領(lǐng)，圍繞效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)，高質(zhì)量構(gòu)建了綜合物流服務(wù)體系。在創(chuàng)新運(yùn)行服務(wù)方面，開(kāi)行了全國(guó)首個(gè)境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，10天即可從西安抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡；全國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)實(shí)施達(dá)效，截至目前，已服務(wù)企業(yè)231家，累計(jì)退稅4136萬(wàn)元；建成了中歐班列綜合數(shù)字服務(wù)平臺(tái)，在全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通，為企業(yè)提供線上訂艙、報(bào)關(guān)、結(jié)算、支付、融資等一站式、一票制國(guó)際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)，門到站運(yùn)輸綜合成本較2019年降低15%以上。在創(chuàng)新國(guó)際合作方面，占地100畝、總投資1.65億元的全國(guó)第一個(gè)哈薩克斯坦鐵路物流投資項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年底投用；與俄鐵合作投資、占地70畝的項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。在創(chuàng)新央企共建方面，引進(jìn)中國(guó)五礦、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)林業(yè)、山東港口集團(tuán)等大型企業(yè)，合作共建“一帶一路”大宗商品交易中心、“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)中心、“一帶一路”木材交易中心、“一帶一路”冷鏈交易中心等項(xiàng)目，目前，大宗商品交易中心、海鐵聯(lián)運(yùn)中心及木材交易中心已建成投用，冷鏈交易中心項(xiàng)目已封頂，西安港正在全面融入全球港航體系。

記者：高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，能夠有效支撐亞歐陸海貿(mào)易大通道，以及培育新形勢(shì)下內(nèi)陸地區(qū)參與國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。請(qǐng)您談?wù)勏乱徊�，西安�?guó)際港務(wù)區(qū)如何落實(shí)好“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇和中國(guó)—中亞峰會(huì)成果，推動(dòng)中歐班列（西安）集結(jié)中心高質(zhì)量發(fā)展，為增強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力和可靠性，提升國(guó)際循環(huán)質(zhì)量和水平貢獻(xiàn)力量？

孫藝民：下一步，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將全力加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，推動(dòng)港產(chǎn)港貿(mào)港城融合發(fā)展，著力在以下四個(gè)方面持續(xù)拓展。

一是在服務(wù)全國(guó)向西開(kāi)放上實(shí)現(xiàn)新拓展。不斷加密擴(kuò)大“+西歐”集結(jié)線路，進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列（西安）集結(jié)中心作用。

二是在國(guó)際物流體系構(gòu)建上實(shí)現(xiàn)新拓展。常態(tài)化運(yùn)行好全程時(shí)刻表中歐班列；積極研究拓展哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等境外場(chǎng)站合作，實(shí)現(xiàn)“樞紐對(duì)樞紐”升級(jí)，提升對(duì)中亞、西亞、南亞國(guó)家的輻射能力；深化與西部陸海新通道互聯(lián)互通，擴(kuò)大東南亞國(guó)家輻射范圍；強(qiáng)化與沿海港口及地中海航運(yùn)、達(dá)菲等世界知名船公司合作，加快亞歐陸海貿(mào)易大通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)陜西出海通道多元化。

三是在國(guó)際貿(mào)易樞紐建設(shè)上實(shí)現(xiàn)新拓展。加快哈薩克斯坦碼頭項(xiàng)目建設(shè)；與哈鐵聯(lián)動(dòng)，建設(shè)中亞、南亞、西亞（西安）國(guó)際貿(mào)易中心；進(jìn)一步做好中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)和新建，服務(wù)陜西企業(yè)“走出去”，助力陜西本土企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)。

四是在推動(dòng)規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開(kāi)放上實(shí)現(xiàn)新拓展。與中鐵集、哈鐵等合作，推動(dòng)境外運(yùn)輸資源統(tǒng)籌，提升中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”境外運(yùn)行規(guī)則話語(yǔ)權(quán)；與國(guó)際通行的商事法律服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)銜接，大力提升商事糾紛解決的國(guó)際影響力，為陜西全面對(duì)外開(kāi)放作出西安國(guó)際港務(wù)區(qū)貢獻(xiàn)。

（采訪組：人民日?qǐng)?bào)記者 王驍波、劉書文，人民網(wǎng)記者 許崢、葛泰佚）

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